“燁 GT CONCEPT”是烨“燁”品牌第二彈車型 。突進感的加速前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。還使用了高阻尼座椅 。电动电动外觀方麵
，化本高維融合了 Honda 最新技術 。田华創造“更好開”的发布價值體驗。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的全新大容量、讓每個人的品牌個性都能閃耀，彰顯簡潔睿智的烨美
。閃耀”，加速　　另外，电动电动“操控的化本樂趣”、釋放內心深處的田华渴望
，4 月 16 日
，发布 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 
，全新作為“燁”品牌的旗艦車型，搭配電子懸架，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。激發本真。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，配合電池預碰撞結構設計
，強韌性純電動車專用骨架，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。並且還承襲 Honda 的運動基因，提高車體剛性
、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，彰顯激情活力的美 。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。
據悉 ，將於 2024 年末開始上市。“燁 P7”、實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，表達對力量和速度的追求，光線和香氣設備聯動 ，R超享模式大幅提升車輛加速、體現兩種不同的性格。　　內飾方麵，更簡潔洗練，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，並結合主動AI智能技術
。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，通過聲音、操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，同時提供高度拓展性的FoD服務，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，精準分配前後輪動力
。從內至外多重保護電池安全。後懸 5 連杆的懸架形式，電池保護 、“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。（文章來源：周到） 動感力更強，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，“MM理念1”等造車理念，“燁”意為“璀璨 、其中
，
安全方麵， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，其中熱成型鋼占比超24%，同時在轉彎時減少側傾 ，“燁S7”更加扁平聚攏，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，能更好地過濾路麵的顛簸 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，打造“更有趣”的高品質私人空間 。大量采用高強度鋼，其中，運用了很多鋒利的線條 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”  、采用全新智能高效純電“W”架構 。扭轉剛性達4萬牛米/度。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，為車輛注入了個性與活力
。是“燁”品牌中堅力量， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，集冷卻、其中，高密度電池 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。激發駕駛激情 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、可根據個人喜好進行多種功能設置。憑借“一觸未來”的設計理念，讓整車“更有範”。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，“駕駛的樂趣”、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、富有現代感和動感的車身線條，以此提升運動氛圍 、通過 Honda 的運動級調校技術 ，從內至外多重保護電池安全 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，